- Reformulado motor de 4 cilindros en línea, 16 válvulas, DOHC, refrigerado por líquido
- Elástico y de excelente torque en bajas y medias rpm - Nuevo chasis tipo diamante confeccionado con tubos de acero
- Estética agresiva , equilibrada y fácil de conducir - Manillar regulable en dos puntos (20mm)
- Posición de manejo cómoda y natural, confortable asiento para conductor y pasajero
- Instrumental completo analógico/digital, similar al del FZ1
- Sofisticada agarradera en resina para sujeción del acompañante
- Carenado completo, cúpula, laterales y quilla de aspecto definitivamente racing
- Excelente protección para el piloto y mejor penetración aerodinámica
- Logradas tomas de aire frontales, exclusivas para toda la línea XJ6.
